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特點
·         迅速、安全、可靠的滅菌功能。
·         定值運行、程序運行、自動停止運行、自動開始運行均可實現。
·         帶重復功能，分為3段30步的程序控制器。
·         可實現過升防止器、偏差修正、按鍵鎖設置的操作。
安全性
·         自診斷回路（傳感器異常、加熱器斷線、SSR短路等）。
·         過升防止器、防止過電流的漏電保護開關、按鍵鎖等安全功能。
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商品詳情

YAMATO干熱滅菌器
SI411C、SI611C、SI811C
 

帶程序功能、設定簡易的自然對流型干熱滅菌器。
高使用溫度：SI411C、SI611C：260℃，         SI811C：210℃。
內容積：77L、159L、300L
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·         型號：SN310C、SQ510C、SQ810C；
·         要更大容積110L，請選擇SQL1010C；
·         醫院使用，推薦SM530、SM830，有醫療器具認證；
·         觸摸屏操作，推薦SJ510C、SJ810C；
·         干熱滅菌，請選擇SI411C、SI611C、SI811C

好資源YAMATO干熱滅菌器SI411C

好資源YAMATO干熱滅菌器SI411C

CARL ZEISS加長桿600341-8263-0000.21300565LEEMAN1000次氧分析消耗品K1000-O        1000次氧分析消耗品0.455580292MOOG閥G631-3006B0.78243812AVIT聯軸器EWSV16X2，5FKM part no：WSV-16X2，50.918489587HARDY稱重傳感器BBH01C-SS-20KG0.842999116RITTAL冷卻風扇SK3321.027 24VDC 3.0W 116.5x116.5mm0.649319058METOFER電線ST-11G-3B-U2X0.735413246ABB斷路器T2S160TMD-R63PF/3P0.519334484B+R模塊7AF101.70.115952608RELECO繼電器C12-A21 24VDC0.631236222WEBERSENSORSTYPE 4115.300.49218418

對公路工程大體積混凝土裂縫產生的原因及防治措施進行研究。重點分析公路工程大體積混凝土裂縫的原因，并結合實際情況提出加強材料使用的控制、合理使用外加劑、重視工程養護等防治措施，規避大體積混凝土施工裂縫的同時，也能夠提升公路工程大體積混凝土施工質量，提高混凝土結構的抗性。通過實施多種防治措施，可以保證公路工程大體積混凝土施工保質保量完成，從而有效促進工程的可持續發展。

關鍵詞：公路工程；大體積混凝土；裂縫產生；防治措施

0引言

近年來，在對公路工程大體積混凝土裂縫問題的分析中發現，產生裂縫的主要原因有水化熱、外加劑使用不足、養護工作不到位等，影響到公路工程的整體施工質量，對此需采取有效的防治措施，提升公路工程施工質量。本文主要對公路工程大體積混凝土裂縫產生的原因以及相關的防治措施進行分析。

1公路工程大體積混凝土裂縫產生的原因

1.1水化熱

公路工程施工中會應用大量的混凝土材料，大體積混凝土施工更是公路工程施工中*的重要組成部分[1]。然而，在公路工程大體積混凝土施工的調查中卻發現，混凝土裂縫問題的頻繁發生直接影響到工程的整體施工質量，而水化熱則是造成混凝土裂縫的主要原因之一，混凝土材料施工中水泥水化會產生大量的熱量，如果在澆筑過程中沒有進行有效散熱降溫的話，會導致熱量集中在混凝土結構內部，進而造成混凝土內部結構產生壓應力，而表面產生拉應力，一旦應力超出混凝土能夠抗拉的極限，就會在混凝土結構表面形成裂縫，從而造成公路工程施工質量問題。

1.2外加劑使用不足

在科學技術飛速發展下，混凝土施工工藝以及施工技術也得到不斷的創新[2]。例如，外加劑的應用可以有效提升混凝土材料的性能，如提升材料的抗拉能力等，同時也能夠減少材料的水灰比。然而，在一些公路工程大體積混凝土施工中外加劑的使用不足，無法有效消除混凝土裂縫隱患，從而使得大體積混凝土施工中存在不同程度的風險隱患。

1.3養護工作不到位

通常公路工程大體積混凝土施工完成之后，需要結合實際情況進行有效的養護措施。例如，保溫、保濕等，從某個角度上分析，養護是混凝土施工后一個階段，但卻也是關鍵的階段，一旦養護工作不到位，將會造成前面的施工功虧一簣[3]。現階段公路工程大體積混凝土施工中，養護工作不到位也是造成混凝土裂縫的主要原因之一。例如，施工養護的不重視，忽視一些養護的細節；養護方案不合理，未能結合施工的實際情況合理設計養護方案，進而導致養護工作出現不同程度的問題，極易造成混凝土結構產生裂縫。

2公路工程大體積混凝土裂縫的防治措施

2.1加強材料使用的控制

通過以上的分析了解到，在公路工程大體積混凝土施工過程中，由于受到溫度因素的影響，進而造成大體積混凝土出現不同程度的裂縫問題，影響到工程施工的質量。而從實際的角度上分析，影響溫度方面的因素有很多。例如材料的使用量，施工環境的溫度等，都會影響到施工質量，進而造成混凝土裂縫問題[4]。因此，要避免公路工程大體積混凝土裂縫問題的發生，應加強對材料的使用控制。例如，在水泥材料的使用過程中，為了避免水泥水化熱對施工造成影響，應改善骨料的級配，同時用干硬性的混凝土，并摻混合料以及加入塑化劑、引氣劑等，從而有效降低混凝土溫度。另外，在混凝土材料拌和的過程中，應控制好加水量，或利用水將碎石冷卻，從而達到降低混凝土澆筑的溫度，降低溫度對混凝土施工帶來的影響。澆筑的過程中，應加強對澆筑材料的控制。例如，澆筑的厚度，結合實際環境適當控制好澆筑的厚度。尤其是在溫度較高的天氣應適當減少澆筑的厚度，促使混凝土澆筑層面的充分散熱。

2.2合理使用外加劑

公路工程大體積混凝土施工過程中需要使用外加劑，可有效提高混凝土的施工效率。而從一些大體積混凝土裂縫的問題調查研究中發現，由于外加劑使用的不合理，進而為公路工程大體積混凝土施工埋下嚴重的安全隱患，造成施工裂縫問題的頻繁出現，影響到公路工程的整體施工質量。對于此，應結合公路工程大體積混凝土施工的實際情況，合理使用外加劑，將外加的作用充分發揮出來，進而提升公路工程大體積混凝土的使用質量。混凝土施工中所使用的外加劑可以有效防止混凝土開裂，同時對提高混凝土的耐久性也具有大的作用，在公路工程大體積混凝土裂縫防治工作中，主要采用堿水防裂外加劑。在上述的分析中了解到水灰比會影響到混凝土的收縮，通過堿水防裂外加劑的使用，相比于不使用外加劑的情況下可以減少用水量25%，從而有效降低混凝土的水灰比。另外，應用堿水防裂外加劑在保證混凝土強度的條件下，與不使用外加劑相比可以減少15%的水泥用量，其他體積可以利用骨料補充，在滿足公路工程大體積混凝土施工用量的同時，也能夠保證其施工的質量滿足施工要求。外加劑的使用可以有效減少混凝土泌水，有效改善混凝土的稠度，從而減少混凝土的變形，降低裂縫的出現。經過大量的研究發現，公路工程大體積混凝土施工過程中使用外加劑材料，相比于以往傳統混凝土施工不僅提高了混凝土的抗裂性能，同時對提高水泥漿與骨料之間的黏結力也具有不可忽視的作用。另外，公路工程大體積混凝土裂縫施工也會受到拉應力的影響而產生不同程度的裂縫問題，進而影響到工程的整體施工質量。而在使用外加劑后，可以提高混凝土的抗拉強度，降低拉應力對混凝土結構的影響。而且，外加劑的使用能夠有效改善混凝土材料的性能，使得混凝土材料具有較好的和易性，在施工中更容易抹平混凝土表面，并使其在混凝土表面形成一層微膜，進而達到降低混凝土施工后水分蒸發量，避免混凝土結構因缺水干燥而產生裂縫。在科學技術飛速發展中，針對混凝土外加劑也應加大技術研究力度，不斷提升混凝土材料的性能，提高混凝土施工質量，保證公路工程大體積混凝土施工的有序進行。

2.3重視工程養護

在新時期發展中，公路工程的發展也極為迅速，在公路工程大體積混凝土施工中，由于受到多種因素的影響，使得大體積混凝土施工裂縫問題頻繁發生，不僅影響到工程質量，甚影響到公路工程的正常使用，也會給車輛行駛埋下不同程度的安全隱患。從大量的實踐研究中發現，很多公路工程大體積混凝土裂縫問題的產生都是因養護階段做得不到位，進而引發裂縫問題。對此，相關部門以及工作人員應重視工程的養護工作，尤其是公路工程大體積混凝土施工完成之后，需要結合實際情況以及嚴格的施工標準制定較為完善的施工養護方案，并嚴格落實下去，才能將其作用真正發揮出來，有效避免公路工程大體積混凝土施工裂縫的產生。先，應做好溫度的控制，在施工完成后，可能受到天氣、氣候等方面的影響，經常會出現外界溫度降低幅度較大的情況下，再加上水分流失過大，造成公路工程大體積混凝土施工出現裂縫的問題。而通過養護措施可以有效保證工程的溫濕條件，保證混凝土施工不受到溫度和濕度的影響，避免其出現影響結構穩定性的干縮、冷縮問題。在養護的過程中根據完工季節進行養護。例如，在夏季進行養護的過程中，主要通過在灑水降溫保濕的方式，可以在混凝土表面鋪一層草簾，然后利用噴灑車在草簾上進行噴灑，進一步保證公路工程大體積混凝土的施工質量。

3結語

綜上所述，在新時期發展中，公路工程大體積混凝土施工的過程中，可能受到多種因素的影響而出現不同程度的裂縫問題，一旦裂縫的產生會影響到整體的施工質量，后期返工維修也會產生大量的成本。本文主要分析當今公路工程大體積混凝土裂縫問題的原因，并結合實際情況提出有效的防治措施，避免大體積混凝土裂縫的出現，保證公路工程施工的穩定性，同時通過采取有效的措施來提高混凝土的性能。大體積混凝土施工中容易產生裂縫問題，也是影響公路工程質量的關鍵性因素，因此，希望通過本文的研究能夠引起相關部門以及人員的重視，積極投入到公路工程大體積混凝土施工質量控制工作中，從而不斷地提高公路工程的施工質量，促進公路施工工作的圓滿完成。